BMW M3, sei generazioni in 40 anni tra strada e competizioni
BMW celebra i 40 anni della M3, nata nel 1985 e arrivata alla sesta generazione tra prestazioni stradali e successi in gara.
BMW ripercorre i 40 anni della M3, modello che dal debutto al Salone di Francoforte del 1985 ha attraversato sei generazioni. Nata come coupé ad alte prestazioni per il segmento premium medio, la M3 ha ampliato nel tempo carrozzerie, motorizzazioni e soluzioni di trasmissione, mantenendo un legame con le competizioni turismo.
La prima generazione adottava un quattro cilindri 2,3 litri a quattro valvole da 147 kW/200 CV, per 1.200 kg di peso dichiarato. BMW indicava 6,7 secondi nello 0-100 km/h e 235 km/h di velocità massima; in seguito arrivò anche una variante scoperta. In pista, il modello conquistò vittorie nel DTM, nel World Touring Car Championship e alla 24 Ore del Nürburgring.
Dai sei cilindri al V8
La seconda M3, introdotta nel 1992, passò al sei cilindri e affiancò alla coupé le varianti berlina quattro porte e cabriolet. Dal 1996 fu disponibile anche il cambio sequenziale SMG.
Nel 2000 debuttò la terza generazione, con sei cilindri in linea 3,2 litri da 252 kW/343 CV. La successiva M3 CSL, serie speciale alleggerita e portata a 265 kW/360 CV, dichiarava 4,9 secondi nello 0-100 km/h. Parallelamente, la M3 GTR ottenne vittorie nella serie americana ALMS e due successi alla 24 Ore del Nürburgring.
La quarta generazione del 2007 introdusse invece un V8 aspirato di 4 litri da 309 kW/420 CV: per la M3 Coupé BMW dichiarava 4,8 secondi nello 0-100 km/h. Nel 2012 il marchio tornò nel DTM con la M3 DTM e vinse nello stesso anno i titoli piloti con Bruno Spengler, squadre con BMW Team Schnitzer e costruttori.
La berlina e l’arrivo della Touring
Dal 2014, con la quinta generazione, la sigla M3 rimase esclusivamente sulla berlina quattro porte. Il V8 venne sostituito da un nuovo sei cilindri in linea ad alto regime con tecnologia M TwinPower Turbo. BMW dichiarava potenza e coppia superiori rispetto al predecessore, insieme a consumi ed emissioni inferiori del 25%. La M3 Sedan con Competition Package, da 331 kW/450 CV, fermava lo 0-100 km/h in 4,0 secondi secondo il costruttore.
L’attuale sesta generazione è arrivata nel 2020. Nel 2021 ha introdotto sulla M3 la trazione integrale M xDrive, mentre nel 2022 la gamma si è allargata alla M3 Touring. La BMW M3 CS a tiratura limitata è indicata dall’azienda come la M3 di serie più rapida: la berlina dichiara 3,4 secondi nello 0-100 km/h e una velocità massima limitata elettronicamente a 302 km/h.
