Genesis Magma Racing prepara la 6 Ore di Barcellona dopo Fuji
Genesis Magma Racing affronta a Barcellona l’ultimo appuntamento europeo della stagione 2026 del FIA World Endurance Championship.
Genesis Magma Racing affronta la 6 Ore di Barcellona, ultimo appuntamento europeo della stagione 2026 del FIA World Endurance Championship, con l’obiettivo di trasformare la velocità mostrata nelle gare recenti in un risultato concreto. Dopo la 6 Ore di Fuji, la squadra ha analizzato i dati della trasferta giapponese per individuare piccoli miglioramenti nella gestione dei momenti decisivi di gara, in pista e ai box.
Il Circuit de Barcelona-Catalunya è un tracciato già noto al team. La GMR-001 Hypercar vi ha svolto due test, nel dicembre 2025 e nell’agosto 2026, anche se Genesis sottolinea che le condizioni delle sessioni non saranno necessariamente sovrapponibili a quelle del weekend di gara. Sullo stesso circuito, durante lo sviluppo della vettura, il team aveva completato 8.000 km con un singolo motore G8MR V8 da 3,2 litri, un traguardo di affidabilità raggiunto prima dell’omologazione.
La gestione degli pneumatici al centro del weekend
Secondo il capo ingegnere Justin Taylor, Barcellona sarà particolarmente impegnativa per gli pneumatici sul lato sinistro, sollecitati dalle curve veloci a destra. La capacità di bilanciare il risparmio delle gomme e il passo necessario per mantenere tempi medi efficaci durante uno stint sarà quindi un elemento rilevante della strategia.
Il direttore sportivo Gabriele Tarquini indica nella qualità dell’esecuzione il principale margine di crescita: a Fuji la squadra ha ottenuto le migliori posizioni di partenza della stagione e la GMR-001 numero 19 è rimasta nelle prime cinque per gran parte della corsa, prima di uscire dalla zona punti nell’ultima ora.
Juncadella corre in casa
Per Dani Juncadella, pilota della Hypercar #19, la gara di Barcellona ha un valore particolare: è nato e vive nella città catalana. Il circuito è inoltre legato all’avvio del programma sportivo Genesis Magma Racing: nel 2025 Juncadella, Jamie Chadwick e Mathys Jaubert vinsero qui la classe LMP2 nella gara d’esordio della squadra Trajectory nell’European Le Mans Series.
Jaubert, oggi al volante della GMR-001 #17, ritiene che il lavoro svolto nei test possa offrire una base utile per il set-up, pur ricordando che una gara di durata presenta condizioni e variabili diverse. Per entrambi gli equipaggi, l’esperienza raccolta in stagione e la degradazione degli pneumatici saranno i riferimenti principali per affrontare la prova spagnola.
