Renault Kangoo Van E-Tech: batteria da 52 kWh e ricarica DC fino a 100 kW
Renault Kangoo Van E-Tech Electric amplia autonomia e prestazioni con batteria da 52 kWh e ricarica rapida fino a 100 kW.
Renault aggiorna Kangoo Van E-Tech Electric con una batteria NMC da 52 kWh, che sostituisce l’unità da 45 kWh. L’autonomia dichiarata arriva fino a 354 km nel ciclo WLTP, a seconda della versione e dell’allestimento: il dato è ancora in fase di omologazione.
La ricarica rapida in corrente continua sale da 80 a 100 kW. Secondo Renault, la batteria può passare dal 15 all’80% in 30 minuti, contro i 40 minuti indicati per il precedente modello, recuperando fino a 240 km di autonomia. In corrente alternata sono previste soluzioni da 11 o 22 kW in base alle versioni: dal 15 all’80% servono rispettivamente tre ore e mezza oppure un’ora e 45 minuti.
Due motori elettrici e quattro livelli di rigenerazione
Il furgone elettrico adotta due nuove motorizzazioni: una da 100 kW, equivalenti a 135 CV, con 270 Nm di coppia, e una da 115 kW, pari a 155 CV, con 300 Nm. Prendono il posto della precedente unità da 90 kW, 120 CV e 245 Nm.
La versione da 135 CV propone le modalità Eco e Normal, mentre quella da 155 CV aggiunge la modalità Perfo, indicata dal costruttore anche per l’utilizzo a pieno carico. I livelli di frenata rigenerativa diventano quattro e si selezionano dalle levette al volante. Arriva inoltre l’e-shifter sulla plancia, che integra la funzione Auto Hold e libera spazio nella console centrale.
Fra le funzioni dedicate alla guida elettrica figurano l’EV Route Planner, il pre-condizionamento della batteria e dell’abitacolo e la gestione remota della ricarica. La funzione V2L permette invece di usare l’energia della batteria per alimentare apparecchi elettrici compatibili all’esterno del veicolo, come utensili o compressori.
Schermo da 10 pollici per Kangoo Van e Kangoo
L’aggiornamento coinvolge anche l’interfaccia di bordo di Renault Kangoo Van e Kangoo, con un touchscreen OpenR Link da 10 pollici al posto dell’unità precedente da 8 pollici. Il sistema è offerto in una configurazione con Smartphone Replication, Apple CarPlay e Android Auto, e in una seconda variante che aggiunge navigazione integrata e accesso alle applicazioni. In quest’ultimo caso le mappe HERE sostituiscono la soluzione TomTom utilizzata in precedenza.
La gamma riceve prese USB-C e un caricatore wireless per smartphone magnetico e ventilato, con potenza portata da 15 a 25 W e funzione MagSafe. Renault dichiara inoltre l’assemblaggio dei veicoli a Maubeuge, in Francia, con batterie prodotte a Douai e motori elettrici realizzati a Cléon. I prezzi delle versioni aggiornate saranno comunicati nelle prossime settimane.
