Motorismo storico: studio ASI stima un impatto annuo di 3,6 miliardi
L’ASI ha presentato al Senato uno studio che stima in 3,6 miliardi di euro l’impatto annuo del motorismo storico.
Il motorismo storico genera in Italia un impatto economico annuo stimato in circa 3,6 miliardi di euro e interessa oltre 21 milioni di maggiorenni, pari al 41,9% della popolazione adulta. I dati arrivano dall’indagine quali-quantitativa di Euromedia Research presentata dall’Automotoclub Storico Italiano (ASI) durante un convegno al Senato dedicato ai 60 anni dell’associazione.
Secondo la ricerca, quasi quattro milioni di italiani si dichiarano molto interessati al settore. Il 79,1% degli intervistati considera i veicoli storici una componente fondamentale del patrimonio culturale italiano, mentre il 60,7% ritiene che Stato ed enti locali dovrebbero sostenerne la conservazione attraverso misure mirate.
Eventi e turismo: la stima della spesa
Euromedia Research stima che nell’ultimo anno circa 14,5 milioni di italiani abbiano partecipato o assistito dal vivo a manifestazioni dedicate ai veicoli storici. La spesa complessiva associata a queste attività è valutata in circa 1,4 miliardi di euro.
La ricerca indica inoltre un potenziale di coinvolgimento futuro fino a 25 milioni di persone. Nel convegno, ASI e i rappresentanti intervenuti hanno collegato il comparto alla valorizzazione turistica di borghi, strade secondarie, dimore storiche e attività locali, nell’ambito di un modello definito di turismo lento.
Tra le iniziative richiamate figura il protocollo d’intesa fra ASI e la Direzione Generale per l’Ippica del MASAF, dedicato allo sviluppo di percorsi territoriali che uniscano ippodromi, paesaggi, patrimonio culturale, enogastronomia e viaggi con veicoli storici.
Uso dichiarato e percezione ambientale
L’indagine ha affrontato anche il tema della circolazione dei veicoli storici. La percorrenza media annua dichiarata è di circa 1.200 chilometri; quasi il 40% dei proprietari afferma di percorrere meno di 500 chilometri l’anno.
Il 71,5% degli intervistati, proprietari e non proprietari, ritiene minimo o irrilevante l’impatto ambientale legato alla loro circolazione. Si tratta quindi di una rilevazione sulla percezione degli intervistati, non di una misurazione delle emissioni del parco storico.
Archivi, targhe originali e competenze
Il convegno ha dedicato una seconda sessione alla tutela dell’autenticità, agli archivi e alla formazione. Fra i temi affrontati, il valore delle targhe originali per i veicoli di interesse storico e collezionistico e la conservazione digitale della documentazione tecnica e industriale.
È stato citato l’archivio della Carrozzeria Bertone, acquisito e conservato dall’Archivio Centrale dello Stato e collegato alla collezione di veicoli Bertone di proprietà ASI. Per l’associazione, la tutela del motorismo storico comprende infatti non solo auto e moto, ma anche documenti, competenze artigianali, conoscenze progettuali e testimonianze della storia industriale italiana.
