Stellantis: ricavi a 37,6 miliardi nel terzo trimestre 2026
Stellantis ha chiuso il terzo trimestre 2026 con ricavi netti in aumento dell’1%, a quota 37,6 miliardi di euro.
Stellantis chiude il terzo trimestre 2026 con ricavi netti di 37,6 miliardi di euro, in aumento dell’1% rispetto allo stesso periodo del 2025. La perdita netta si è ridotta a 0,5 miliardi di euro dai 4,5 miliardi del terzo trimestre precedente, mentre l’utile operativo rettificato è salito a 0,3 miliardi, con un margine dello 0,7%.
Il gruppo conferma la guidance per l’intero 2026: ricavi attesi in crescita di una percentuale a una cifra medio, margine operativo rettificato a una cifra bassa e flusso di cassa industriale in miglioramento rispetto all’anno precedente. Stellantis mantiene inoltre l’obiettivo di un flusso di cassa industriale positivo nel 2027.
Nel trimestre il flusso di cassa industriale è rimasto negativo per 4 miliardi di euro, ma è migliorato di 0,3 miliardi su base annua. La liquidità industriale disponibile era pari a 42,7 miliardi di euro, equivalenti al 26% dei ricavi netti degli ultimi dodici mesi e quindi nell’intervallo obiettivo indicato dall’azienda, tra il 25% e il 30%.
Ricavi in aumento in Europa e Sud America
Per area geografica, i ricavi sono cresciuti del 3% sia nell’Europa allargata sia in Sud America. In Nord America sono invece diminuiti del 3%, principalmente per minori volumi legati a un fermo produttivo programmato. Medio Oriente e Africa hanno registrato un calo del 19%, mentre l’Asia-Pacifico è scesa del 7%, in entrambi i casi per la riduzione dei volumi.
Nell’EU30 le vendite Stellantis sono aumentate dell’1%, o del 6% includendo Leapmotor. Le vendite di autovetture elettriche a batteria sono cresciute del 65%, mentre quelle dei veicoli commerciali leggeri elettrici sono aumentate del 46%. La quota di mercato complessiva nell’EU30 si è attestata al 14,8%, in calo di 60 punti base su base annua; includendo Leapmotor, è stata del 15,6%.
In Nord America le vendite sono salite dell’1%. Il gruppo segnala aumenti per Ram 1500 (+73%), Dodge Durango (+14%) e Chrysler Pacifica (+6%), con una quota regionale del 7,5%, superiore di 10 punti base rispetto al terzo trimestre 2025.
Costi, investimenti e programma di efficienza
Stellantis stima per il 2026 costi netti legati ai dazi per 1 miliardo di euro, dei quali 0,6 miliardi già sostenuti nei primi nove mesi. Gli esborsi dell’anno connessi agli oneri contabilizzati nel secondo semestre 2025 sono previsti in circa 1,6 miliardi. Spese in conto capitale e ricerca e sviluppo sono attese al 6,5% dei ricavi netti.
Secondo il gruppo, il Value Creation Program dovrebbe produrre nel quarto trimestre risparmi per alcune centinaia di milioni di euro, circa il doppio rispetto a quelli ottenuti nel terzo trimestre. Stellantis prevede inoltre di aver implementato entro fine anno almeno il 40% delle efficienze annue complessive, quantificate in 6 miliardi di euro. I dati finanziari comunicati non sono stati sottoposti a revisione contabile.
