SUPER GT 2026, Nissan a punti a SUGO e podio GT300
Nissan ha chiuso il round di SUGO con due Z NISMO GT500 a punti e il secondo posto della GT-R nella classe GT300.
Il sesto round del SUPER GT 2026 a Sportsland SUGO ha consegnato a Nissan una gara complessa ma positiva, condizionata dalla pioggia intermittente, da due ingressi della Safety Car e da un finale combattuto. Le Nissan Z NISMO GT500 hanno chiuso al settimo e ottavo posto, mentre nella GT300 la Realize Nissan Mechanic Challenge GT-R ha rimontato fino alla seconda posizione, consolidando il primato in campionato.
SUPER GT 2026, gara difficile per le Nissan Z GT500
La corsa di SUGO si è disputata il 20 settembre in condizioni meteorologiche instabili, con un tifone in avvicinamento alla regione e alcuni tratti del tracciato ancora umidi. Alla partenza, fissata alle 13:30 con 23 °C nell’aria e 25 °C sull’asfalto, la direzione gara ha scelto di far iniziare la prova dietro Safety Car. La competizione è entrata nel vivo dopo quattro giri.
Per Nissan, il risultato della classe GT500 è arrivato soprattutto attraverso la capacità di recuperare dopo una qualifica difficile. La #24 Realize Corporation Z, affidata a Teppei Natori e Atsushi Miyake, era partita dal fondo dello schieramento ma ha completato una risalita efficace fino al settimo posto. Alle sue spalle, l’altra Nissan Z NISMO GT500 #23 MOTUL Niterra Z di Mitsunori Takaboshi e Daiki Sasaki ha conquistato l’ottava posizione, assicurando alla squadra un doppio arrivo in zona punti.
Sasaki ha preso il posto del titolare Katsumasa Chiyo, infortunatosi in circuito il venerdì precedente. La sua gara, insieme a quella di Takaboshi, ha permesso alla #23 di portare a termine un fine settimana complicato senza rinunciare a punti utili nella fase conclusiva del campionato.
La rimonta e il ritiro della #12 a Sportsland SUGO
La #12 TRS IMPUL with SDG Z di Kazuki Hiramine e Bertrand Baguette era stata tra le vetture Nissan più incisive nella prima parte della gara. Dopo la ripartenza, Baguette ha guadagnato terreno rapidamente, arrivando al settimo posto entro il 17° giro e avvicinandosi ulteriormente al gruppo di testa.
Un secondo periodo di Safety Car al 26° passaggio ha ricompattato il gruppo e modificato le opportunità strategiche. La #12 e la #24 sono rientrate ai box al giro 32 per cambio pilota, rifornimento e pneumatici, seguite un giro più tardi dalla #23. Una volta completata la sequenza delle soste, Hiramine aveva portato la #12 fino al quarto posto, entrando concretamente nella lotta per il podio.
Il tentativo di attacco alle posizioni di vertice si è però interrotto al 57° giro: la vettura ha rallentato per un problema al cambio ed è stata costretta al ritiro. Dopo 84 giri, la rimonta delle due Z superstiti ha comunque permesso a Nissan di raccogliere punti importanti in GT500. Il prossimo appuntamento indicato dalla squadra sarà Autopolis, dove la gestione degli pneumatici e il peso legato ai risultati precedenti potranno avere un’influenza significativa sulle prestazioni.
Podio GT300 e leadership per la Nissan GT-R
La nota più positiva del weekend Nissan è arrivata dalla GT300. La #56 Realize Nissan Mechanic Challenge GT-R, guidata da Joao Paulo de Oliveira e Iori Kimura, è scattata dalla 19ª posizione ma ha costruito una rimonta fino al secondo gradino del podio. Il risultato assume ulteriore rilievo considerando i 98 kg di success weight trasportati dalla vettura.
La squadra ha scelto una strategia senza cambio gomme, una decisione che ha consentito di guadagnare posizioni nel corso della gara e di trasformare una partenza arretrata in un piazzamento da podio. Grazie al secondo posto di SUGO, l’equipaggio ha esteso a 21 punti il vantaggio in testa alla classifica della GT300.
- #56 Realize Nissan Mechanic Challenge GT-R: seconda in GT300 dopo la partenza dal 19° posto
- #11 GAINER TANAX Z: sesta in GT300 con Ryuichiro Tomita e Kazuki Oki
- #24 Realize Corporation Z: settima nella GT500
- #23 MOTUL Niterra Z: ottava nella GT500
In GT300 erano al via quattro Nissan GT-R NISMO GT3 e due Fairlady Z conformi ai regolamenti GTA della categoria. Anche la #11 GAINER TANAX Z di Ryuichiro Tomita e Kazuki Oki ha chiuso in zona punti, al sesto posto. Nissan lascia quindi Sportsland SUGO con due risultati nei primi sei della GT300 e con segnali incoraggianti nella GT500, pur dopo un weekend nel quale le variabili meteo e l’affidabilità hanno inciso in modo decisivo.
