Lamborghini apre a Nantes il sesto showroom in Francia

Lamborghini Nantes è il nuovo presidio della casa di Sant’Agata Bolognese nella Francia occidentale. Lo showroom, inaugurato il 24 settembre 2026 con la presenza del presidente e CEO Stephan Winkelmann, porta a sei il numero delle sedi francesi del marchio e riflette la fase di completa elettrificazione ibrida della gamma Lamborghini.

La nuova apertura è affidata a Lecluse Automobiles e rafforza la presenza del costruttore in uno dei suoi principali mercati europei. Per i clienti della regione, Lamborghini Nantes diventa il punto di riferimento per conoscere i modelli attuali, configurare vetture su misura e accedere ai servizi dedicati al possesso di una supercar o di un Super SUV del marchio italiano.

Lamborghini Nantes amplia la rete francese

Situato nella parte nord di Nantes, il nuovo spazio occupa 338 metri quadrati ed è stato progettato secondo il linguaggio stilistico della marca. La sede si aggiunge ai concessionari già operativi a Parigi, Lione, Cannes, Mulhouse e Bordeaux, estendendo la rete commerciale Lamborghini verso l’ovest del Paese.

La Francia viene indicata dall’azienda come un mercato europeo strategico, sostenuto da una comunità di appassionati consolidata. L’obiettivo dell’apertura è avvicinare il brand ai clienti locali, offrendo un’esperienza diretta che non si limita all’esposizione delle vetture ma comprende assistenza e consulenza lungo tutto il percorso di acquisto e utilizzo.

Lecluse Automobiles gestirà la struttura di Nantes con un’impostazione orientata alla relazione con il cliente e alla rappresentazione dell’identità del marchio. A livello mondiale, Lamborghini conta oggi una rete di 188 concessionari distribuiti in 57 Paesi.

Gamma Lamborghini ibrida al centro dell’inaugurazione

L’evento di apertura ha messo in scena l’intera offerta elettrificata della casa emiliana. All’interno dello showroom erano presenti Urus SE Performante, Temerario e Revuelto, mentre all’esterno completavano l’esposizione una Urus SE e una seconda Temerario. La selezione ha evidenziato le tre famiglie su cui si basa l’attuale gamma Lamborghini ibrida: la super sportiva V12 Revuelto, il Super SUV plug-in Urus SE e la Temerario con motore V8 elettrificato.

La Revuelto è il primo modello HPEV del marchio con motore V12 aspirato da 6,5 litri, affiancato da tre motori elettrici e da una batteria agli ioni di litio. La potenza complessiva dichiarata è di 1.015 CV. Al vertice della famiglia si colloca la Revuelto SV, evoluzione ad alte prestazioni da 1.065 CV e 1.425 Nm di coppia di sistema, dotata di soluzioni aerodinamiche specifiche e del programma di guida Pilota derivato dall’esperienza GT3.

Temerario adotta invece un nuovo V8 biturbo da 4,0 litri abbinato a tre motori elettrici. La potenza supera i 920 CV e il propulsore termico può raggiungere i 10.000 giri al minuto, un valore con cui Lamborghini intende posizionarla al vertice del proprio segmento. È una proposta che raccoglie l’eredità delle super sportive del marchio in una formula ibrida di nuova generazione.

Per il mondo dei SUV sportivi, Urus SE abbina il V8 biturbo 4,0 litri a un motore elettrico e a una batteria agli ioni di litio da 25,9 kWh. Il sistema plug-in hybrid sviluppa 800 CV e 950 Nm. La Urus SE Performante, presentata a luglio al Goodwood Festival of Speed e tra le protagoniste della serata di Nantes, è la variante più orientata alla prestazione: raggiunge 812 CV, equivalenti a 597 kW, e 1.000 Nm di coppia.

Personalizzazione Ad Personam per i clienti dell’ovest francese

Un ruolo centrale nel nuovo showroom è riservato al programma Ad Personam, dedicato alla personalizzazione. I clienti possono scegliere tra colori, materiali e finiture e visualizzare la configurazione della propria vettura attraverso il configuratore, con il supporto del team della concessionaria. È un elemento particolarmente rilevante per un marchio che fa dell’esclusività e della costruzione su misura una parte sostanziale della propria proposta.

L’apertura di Lamborghini Nantes arriva quindi in una fase precisa della trasformazione del costruttore: la gamma è ormai interamente ibridizzata, senza rinunciare ai motori V8 e V12 che caratterizzano i suoi modelli più rappresentativi. La nuova sede francese diventa così una vetrina per questa evoluzione, combinando tecnologia elettrificata, prestazioni elevate e possibilità di configurazione individuale.