Chery a Parigi: Tiggo 8 e 9 in Italia da novembre, novità nel 2027
La Chery Q sarà il primo modello elettrico di segmento B del marchio e arriverà in Italia nel 2027.
Chery porterà al Mondial de l’Auto di Parigi cinque modelli destinati anche al mercato italiano. I SUV plug-in hybrid a sette posti Tiggo 8 Super Hybrid e Tiggo 9 Super Hybrid arriveranno nelle concessionarie da novembre, mentre l’elettrica Chery Q, la OmodA 4 full hybrid e la nuova OMODA 5 sono previste nel 2027.
Il gruppo sarà presente dal 12 al 18 ottobre al Paris Expo Porte de Versailles, nel padiglione 4, con due stand affiancati per i marchi CHERY e OMODA & JAECOO. Il 12 ottobre sono in programma le conferenze stampa di Shawn Xu, CEO di OMODA & JAECOO, alle 14:10, e di Aaron Zheng, CEO di CHERY, alle 14:35. Alle 14:50 il gruppo firmerà inoltre un accordo con fornitori europei dedicato allo sviluppo della filiera locale.
I due SUV plug-in in arrivo
La Tiggo 9 Super Hybrid è lunga 4,81 metri e adotta una configurazione interna 2+3+2. Il sistema combina un motore 1.5 TGDi con tre unità elettriche, per una potenza complessiva di 428 CV e 580 Nm, con trazione integrale. Chery dichiara fino a 140 km di autonomia elettrica WLTP e 1.050 km complessivi; la batteria ha una capacità di 34,46 kWh. Il bagagliaio arriva a 2.065 litri e la capacità di traino dichiarata è di 1.500 kg.
La Tiggo 8 Super Hybrid misura 4,72 metri e utilizza lo stesso schema ibrido plug-in con trazione anteriore. La potenza è di 279 CV, la coppia di 365 Nm; l’autonomia elettrica dichiarata nel ciclo WLTP è di 90 km, mentre quella complessiva raggiunge 1.090 km.
Chery Q e crossover OMODA
La Chery Q sarà il primo modello elettrico di segmento B del marchio. La citycar è lunga 4,19 metri, ha un passo di 2,70 metri, un bagagliaio da 375 litri e un vano anteriore da 70 litri. Il motore sviluppa 121 CV e la funzione V2L consente di alimentare dispositivi elettrici esterni. Chery indica un tempo inferiore a 17 minuti per passare dal 30 all’80% di carica; per l’Italia è prevista nel 2027 con batteria da 52 kWh.
OMODA 4 arriverà nei primi mesi del 2027 negli allestimenti Pure e Premium. È un crossover full hybrid lungo 4,42 metri, dotato del sistema SHS-H da 224 CV. Il bagagliaio varia da 346 a 1.126 litri.
La nuova OMODA 5, attesa anch’essa in Italia nel 2027, sarà mostrata a Parigi in prima europea. Rispetto al modello già commercializzato in Italia dal 2024, il restyling porta la lunghezza a 4,54 metri e il passo a 2,63 metri; il bagagliaio è da 372 litri. La propulsione è affidata al full hybrid SHS-H di quinta generazione da 224 CV e 295 Nm, composto da un 1.5 TGDi da 143 CV, un motore elettrico da 150 kW e una batteria da 1,83 kWh.
Tra le dotazioni dichiarate per la nuova OMODA 5 figurano schermo centrale da 15,6 pollici, strumentazione da 8,9 pollici, ricarica wireless ventilata da 50 W, sette airbag e 20 sistemi di assistenza alla guida.
