Mazda CX-80 PHEV, SUV ibrido plug-in a sette posti

La Mazda CX-80 PHEV combina 327 CV, trazione integrale e un abitacolo configurabile fino a sette posti.

La Mazda CX-80 PHEV provata dalla fonte abbina un motore a benzina 2.5 E-Skyactiv a un’unità elettrica, con trazione integrale e cambio automatico a otto rapporti. La potenza complessiva dichiarata è di 327 CV (241 kW), mentre la coppia massima è di 500 Nm.

Per questa versione Mazda dichiara uno scatto da 0 a 100 km/h in 6,8 secondi e una velocità massima limitata a 195 km/h. L’autonomia elettrica WLTP indicata dalla fonte è di circa 60 km, con emissioni di CO₂ pari a 35 g/km e consumo dichiarato di 1,6 l/100 km. Nel test descritto dalla pubblicazione, l’autonomia rilevata ha superato i 75 km dopo una ricarica presso colonnine AC da 14 kW: si tratta però di un risultato ottenuto in prova e non di un valore omologato.

Dimensioni, abitacolo e capacità di traino

Lunga 5 metri, larga 1,89 metri senza specchietti e alta 1,71 metri, la CX-80 è più lunga di 26 cm rispetto alla CX-60 secondo la fonte. Le porte posteriori sono indicate come più ampie e il bagagliaio varia da 258 litri nella configurazione a sette posti a 1.971 litri con due posti utilizzati.

La capacità di traino dichiarata arriva a 2.500 kg. A bordo è presente uno schermo centrale da 12,3 pollici, utilizzabile con comandi touch quando sono attivi Android Auto o Apple CarPlay. L’esemplare Homura provato disponeva di sette posti; la fonte segnala invece che questa configurazione è a pagamento sugli altri allestimenti.

Tra le dotazioni citate figurano prese USB-C, riscaldamento regolabile e sedute posteriori individualmente regolabili. La pubblicazione descrive inoltre l’accesso alla terza fila come semplice e lo spazio disponibile come non sacrificato, valutazioni legate al veicolo provato.