Nuova BMW Serie 3: debutta la i3 elettrica fino a 912 km WLTP
La nuova BMW Serie 3 inaugura la variante i3 elettrica su piattaforma Neue Klasse, con autonomia fino a 912 km WLTP.
La nuova BMW Serie 3 introduce per la prima volta una variante completamente elettrica basata sulla piattaforma Neue Klasse: si chiama BMW i3 e sarà proposta al lancio in due versioni a trazione integrale, entrambe con un motore elettrico per asse. La gamma comprenderà anche motori benzina con sistema mild hybrid a 48 V, mentre una variante plug-in hybrid è attesa nel corso dell’anno successivo.
La BMW i3 50 xDrive è la versione elettrica più potente inizialmente prevista: dichiara 345 kW, equivalenti a 469 CV, 645 Nm di coppia e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,7 secondi. La batteria da 108,7 kWh consente un’autonomia massima dichiarata di 912 km nel ciclo WLTP. Con ricarica rapida in corrente continua fino a 400 kW, BMW indica fino a 423 km di autonomia recuperati in dieci minuti, nelle condizioni di prova previste dalla norma ISO 12906.
La i3 40 xDrive adotta invece una batteria da 82,8 kWh, sviluppa 275 kW, pari a 374 CV, e dichiara fino a 710 km di autonomia WLTP. Per il 2027 BMW annuncia inoltre la i3 M60 xDrive, modello M Performance elettrico per il quale non sono ancora disponibili dati ufficiali di consumi ed emissioni WLTP.
Motori benzina e nuova M350 xDrive
Sul fronte termico, la nuova Serie 3 sarà disponibile con due motori benzina quattro cilindri e con la BMW M350 xDrive, al vertice della gamma con motore sei cilindri in linea 3.0 abbinato al mild hybrid a 48 V. La potenza massima è di 326 kW, cioè 443 CV: BMW dichiara lo 0-100 km/h in 4,1 secondi e una velocità massima limitata elettronicamente a 250 km/h.
La M350 xDrive riceve di serie le sospensioni adattive M e introduce la funzione Drift Moment. Attivabile dal display centrale, consente di inviare la potenza del motore alle sole ruote posteriori. Le sospensioni adattive saranno disponibili come optional anche sugli altri modelli con motore termico e sulla i3 xDrive.
Design Neue Klasse e Panoramic iDrive
Le versioni elettriche e quelle con motore a combustione condividono il nuovo linguaggio stilistico Neue Klasse, differenziandosi soltanto per elementi legati al tipo di propulsione. La i3 potrà montare cerchi da 19 a 21 pollici, mentre le Serie 3 termiche avranno misure da 18 a 20 pollici.
Nell’abitacolo arriva il sistema BMW Panoramic iDrive con BMW Operating System X. Riunisce Panoramic Vision, head-up display 3D opzionale, display centrale da 17,9 pollici orientato verso il guidatore e comandi al volante. Il sistema operativo è basato su Android Open Source Project e progettato per ricevere aggiornamenti software e nuovi servizi digitali. L’assistente vocale BMW Intelligent Personal Assistant integrerà gradualmente la tecnologia Amazon Alexa+, inizialmente sui mercati tedesco e statunitense.
Tra i sistemi di assistenza figura il Motorway Assistant, che secondo BMW consentirà la guida senza mani sul volante fino a 130 km/h in 21 Paesi entro la fine del 2026, Italia inclusa. Dal 2027 sono previste nuove funzioni di guida parzialmente automatizzata in ambito urbano, guidate dalla navigazione.
La BMW i3 sarà costruita nello stabilimento di Monaco, che nel 2027 passerà interamente alla produzione di modelli elettrici Neue Klasse. Le nuove Serie 3 con motore termico saranno invece prodotte a Dingolfing, in Baviera.
