GT Open 500 a Monza, Villorba Corse vince con Lamborghini

La GT Open 500 a Monza parla italiano grazie alla vittoria della Scuderia Villorba Corse, che ha portato al successo la Lamborghini Huracan GT3 Evo 2 di Leonardo Moncini e Rodrigo Testa. La penultima prova dell’International GT Open all’Autodromo Nazionale Monza ha inoltre assegnato risultati importanti in TCR Europe, Lotus Cup Italia, Euroformula Open e GT Cup Europe.

La gara di 500 km ha premiato l’equipaggio formato dall’italiano Moncini e dal portoghese Testa, capace di completare 87 giri in 2h46’54″885. Un risultato di rilievo per la squadra di Villorba, che ha chiuso la lunga sfida brianzola alla media di 181,1 km/h e davanti a concorrenti diretti di primo piano nel panorama GT internazionale.

GT Open 500 a Monza, Lamborghini davanti a McLaren e Porsche

La Lamborghini Huracan GT3 Evo 2 della Scuderia Villorba Corse ha costruito un margine di 21″368 sulla McLaren 720S GT3 Evo di Greystone GT, affidata ai britannici Zac Meakin e Dean Macdonald. Il terzo posto è andato alla Porsche 911 GT3 R EVO 992 di ZRS Motorsport, con Pietro Armanni e Alex Fontana al volante, giunta al traguardo con un distacco di 38″041.

Ai piedi del podio si è classificata la Ferrari 296 GT3 EVO schierata da Elite Motorsport with Entire Race Engineering per Tom Emson e Tom Lebbon. I due britannici restano un riferimento nella lotta per il campionato piloti, pur non riuscendo a trasformare il piazzamento monzese in una presenza tra i primi tre della prova endurance.

Il successo della Villorba Corse assume quindi un peso particolare nel fine settimana che precede la conclusione dell’International GT Open. La prova ha richiesto continuità lungo tutti i 500 km, con Moncini e Testa che hanno sfruttato la competitività della Huracan per firmare una vittoria italiana in una delle gare più impegnative del programma di Monza.

Stifter e Laurini conquistano la GT Cup Europe

Un altro risultato favorevole ai colori italiani è arrivato dalla GT Cup Europe. Diego Stifter e Lodovico Laurini hanno vinto con la Porsche 992 GT3 Cup di BiRace Motorsport, percorrendo 27 giri in 50’42″511 alla media di 185 km/h. Per l’equipaggio italiano è stato un successo ottenuto davanti a due altre Porsche della stessa categoria.

La seconda posizione è stata conquistata dagli olandesi Jurriaan de Back e Paul Meijer, portacolori di Hans Weijs Motorsport, staccati di 4″212. Terzo gradino del podio per Matteo Luvisi e Pietro Delli Guanti: la Porsche 992 GT3 Cup di FAEMS Team by Ebimotors ha concluso la corsa a 15″476 dai vincitori, completando un podio interamente composto da vetture di Stoccarda.

Nella Lotus Cup Italia Cristian Tonalini ha invece centrato il secondo successo del fine settimana. Il pilota ha completato dieci giri in 21’05″791, alla media di 164,7 km/h, precedendo Nazareno Compagnoni di appena 0″562. Alberto Naska ha terminato in terza posizione, a 1″454 dal vincitore, in una gara decisa da distacchi ridotti nelle posizioni di vertice.

TCR Europe ed Euroformula Open, Ley vince e Yeh è campione

Il TCR Europe ha visto imporsi Alex Ley con la Hyundai Elantra N del BRC Racing. Il britannico ha chiuso i dodici giri in 28’58″902, facendo segnare una media di 143,9 km/h. Alle sue spalle Nicola Baldan, su Audi del PMA Motorsport, ha concluso a 0″871, mentre Mikhail Simonov ha portato la Cupra VZ di SP Competition al terzo posto con un ritardo di 1″115.

Il fine settimana monzese ha incoronato anche Rui-Heng Yeh nella Euroformula Open. Il pilota di Taipei, al volante per Team Motopark, ha vinto la seconda gara e si è assicurato il titolo della categoria. Yeh ha completato i sedici giri in 29’37″080, alla media di 187,7 km/h, precedendo i compagni di squadra Jesse Carrasquedo e Wiktor Dobrzański.

Carrasquedo, messicano, ha tagliato il traguardo a 0″339 dal nuovo campione, mentre il polacco Dobrzański ha accusato un distacco di 1″044. Il podio tutto Motopark ha suggellato una giornata ricca di verdetti e vittorie, con Monza ancora una volta teatro di confronti ravvicinati tra GT, turismo, monoposto e campionati monomarca.