DL Racing a Monza per i titoli del Campionato Italiano GT Sprint
Francesco Galli e Simone Iaquinta guidano il programma DL Racing nella GT Cup, con il titolo Sprint ancora in palio a Monza.
Il Campionato Italiano GT Sprint arriva a Monza per il decisivo appuntamento conclusivo della stagione 2026. Nel fine settimana del 10 e 11 ottobre, DL Racing scenderà in pista all’Autodromo Nazionale con un ampio schieramento tra GT3 e GT Cup, puntando ai podi e a due titoli ancora apertissimi nelle rispettive classi.
Per la squadra milanese supportata da Lamborghini, la tappa brianzola ha un valore particolare: è la gara di casa e rappresenta l’ultima occasione per trasformare una stagione ricca di risultati in nuovi allori tricolori. Il programma comprende due gare GT3 e due GT Cup, tutte trasmesse in diretta su ACI Sport TV.
Campionato Italiano GT Sprint, Randazzo in lotta nella Am
Il principale fronte aperto per DL Racing nella classe GT3 riguarda Piero Randazzo, protagonista della categoria Am con una Lamborghini Huracán GT3 Evo2. Il pilota partenopeo si presenta a Monza con concrete ambizioni dopo la vittoria ottenuta nella prova inaugurale di Imola e il successivo podio al Mugello.
La classifica resta particolarmente serrata: cinque equipaggi sono racchiusi in otto punti e il finale di Monza sarà quindi determinante per l’assegnazione del titolo. Per l’occasione Randazzo dividerà l’abitacolo con Kevin Gilardoni, al debutto nel GT Italiano 2026 dopo i successi raccolti con DL Racing nel Lamborghini Super Trofeo europeo.
Nella classe Pro, la formazione punta sull’equipaggio composto da Franck Perera e Luca Segù. Il francese è pilota ufficiale Lamborghini, mentre il comasco, classe 2000, fa parte del GT3 Young Drivers Program della Casa di Sant’Agata Bolognese. I due hanno conquistato due podi, a Imola e al Mugello, e occupano l’ottava posizione assoluta, mantenendo ancora una possibilità di avvicinarsi al podio della graduatoria generale.
La terza Huracán GT3 Evo2 sarà affidata in Pro-Am a Mehdi Bouarfa e Alberto Pisani Clementi. I due giovani piloti tornano insieme dopo le due top-5 ottenute al Mugello e cercheranno di confermare il potenziale mostrato nell’ultimo round della serie.
GT Cup, Galli cerca il bis tricolore con Ferrari
L’altro obiettivo di vertice riguarda la GT Cup, dove Francesco Galli sarà al volante della Ferrari 296 Challenge schierata da DL Racing in partnership con Krypton Motorsport. Il gentleman driver pugliese ha già conquistato il titolo italiano GT Cup Am Endurance e arriva alla finale Sprint ancora in corsa per completare una possibile doppietta nazionale.
A sostenerlo ci sarà Simone Iaquinta, impegnato parallelamente nel Lamborghini Super Trofeo insieme a Gilardoni. I due guidano attualmente la classifica del monomarca europeo, la cui finale si svolgerà a Monza nella settimana del 25 ottobre. Iaquinta sarà però nuovamente impegnato anche nella massima serie ACI Sport, offrendo il proprio contributo al programma GT Cup della squadra.
Lo schieramento Lamborghini nella categoria sarà composto da due Huracán ST Evo2. La prima vedrà per la prima volta insieme i pescaresi Mattia Bucci e Ronnie Stefani, entrambi diciannovenni. Sull’altra vettura saliranno invece Francesco Daniele e Gaetano Oliva: il rookie romano e il pilota campano ritrovano la stessa formazione che aveva vinto a Vallelunga, prima dell’assenza di Oliva al Mugello per impegni extra-sportivi.
Orari delle gare GT3 e GT Cup a Monza
Il fine settimana del Campionato Italiano GT Sprint prenderà forma sabato 10 ottobre con la gara GT Cup alle 14.45 e la prima corsa GT3 alle 16.55. Domenica 11 ottobre la GT Cup scatterà alle 10.30, mentre il secondo confronto GT3 è previsto alle 14.50. Tutte le gare saranno visibili in diretta su ACI Sport TV, disponibile sui canali Sky 228 e Tivùsat 52, oltre che on demand sul web.
DL Racing arriva dunque all’ultimo appuntamento stagionale con una presenza articolata e con diversi equipaggi capaci di incidere nelle rispettive categorie. A Monza, oltre al confronto per i titoli Am e GT Cup, la squadra cercherà di chiudere il 2026 confermando la competitività dimostrata lungo l’intero calendario, passato da Imola, Vallelunga e Mugello prima della resa dei conti brianzola.
