Toyota prepara un nuovo sistema ibrido con motore 1.5
Toyota sviluppa un sistema ibrido di nuova generazione con motore 1.5, destinato alla piattaforma Multi-Path e a diverse tecnologie di propulsione.
Toyota sta sviluppando un sistema ibrido di nuova generazione per le future piattaforme Multi-Path. Il progetto ruota attorno a una nuova famiglia di motori a quattro cilindri da 1,5 litri, proposta nelle varianti aspirata e turbo e progettata fin dall’origine per l’elettrificazione.
L’obiettivo dichiarato dalla casa è un miglioramento dell’efficienza nei consumi superiore al 15%. Toyota attribuisce il risultato atteso alla riduzione degli attriti meccanici, alla gestione termica ottimizzata, a minori dispersioni elettriche e al miglioramento dell’aerodinamica del veicolo.
Motore, elettrico ed elettronica sviluppati insieme
Il nuovo powertrain è stato progettato come un insieme integrato: motore termico, unità elettriche, controllo della potenza e inverter sono stati sviluppati in parallelo. Secondo Toyota, motori elettrici, inverter e unità di controllo saranno più leggeri e compatti rispetto alle soluzioni attuali.
La versione aspirata del nuovo 1.5 è pensata per coprire il livello prestazionale oggi offerto dal quattro cilindri Toyota da 1,8 litri e dall’attuale 1.5 a tre cilindri. La fonte non indica potenza, coppia, consumi omologati né i modelli sui quali debutterà il sistema.
Una piattaforma per BEV, plug-in e full hybrid
Il sistema sarà integrato nella piattaforma multi-tecnologica Multi-Path, ancora in sviluppo. L’architettura è prevista per modelli elettrici a batteria, ibridi plug-in e full hybrid, con una base comune per le diverse motorizzazioni.
La compattezza del nuovo gruppo ibrido, inclusa la minore altezza del motore, dovrebbe consentire un cofano più basso e maggior libertà nel disegno delle proporzioni. Toyota afferma inoltre che ibrido e plug-in potranno essere adottati senza incidere su silhouette, abitabilità o prestazioni complessive.
Per l’azienda, la condivisione dell’architettura permetterà di distribuire gli investimenti di sviluppo e produzione su volumi più ampi e di adattare il mix di propulsioni negli impianti in base alla domanda. Toyota prevede anche di rendere disponibili a terzi, nei prossimi anni, le nuove tecnologie motoristiche e ibride sviluppate internamente. Il sistema è in fase di sviluppo per la compatibilità con carburanti rinnovabili e carbon neutral.
