Noleggio auto, crescita del 3,1% nel terzo trimestre 2026

Il noleggio auto chiude il terzo trimestre del 2026 con immatricolazioni in aumento del 3,1%, arrivando a 98.682 veicoli tra vetture e commerciali leggeri. A sostenere il comparto è soprattutto il breve termine, in forte accelerazione grazie alla domanda di auto per la mobilità turistica e temporanea, mentre il lungo termine resta sostanzialmente stabile sui livelli molto elevati registrati nel 2025.

L’analisi di ANIASA e Dataforce conferma il peso centrale del noleggio nel mercato nazionale: da luglio a settembre oltre un veicolo su quattro è stato immatricolato attraverso questo canale. Nei primi nove mesi dell’anno, la quota sale al 31,6%, con 443.728 targhe, circa 25.000 in più rispetto allo stesso periodo del 2025.

Noleggio auto a due velocità tra breve e lungo termine

Nel trimestre estivo il settore ha aggiunto circa 3.000 immatricolazioni rispetto al 2025. Il noleggio a breve termine ha segnato un balzo del 29%, generando quasi 4.000 targhe aggiuntive e concentrando la crescita sulle autovetture, mentre i veicoli commerciali leggeri sono rimasti stabili. Il noleggio a lungo termine ha invece chiuso con un lieve calo dello 0,8%, mantenendosi comunque su volumi rilevanti.

Il confronto con l’anno precedente richiede però una lettura più ampia. Nel 2025 il lungo termine aveva beneficiato di una spinta eccezionale, legata in particolare alle società captive e al bando Consip. Tra gennaio e settembre 2026 il canale ha totalizzato circa 313.000 immatricolazioni, 10.000 in meno su base annua, mentre il breve termine ha raggiunto quota 130.000 veicoli: sono 35.000 unità in più rispetto al 2025 e 37.000 rispetto al 2024.

Nel dettaglio, le 98.682 immatricolazioni trimestrali comprendono 83.092 vetture, in crescita del 7,6%, e 15.590 veicoli commerciali leggeri, in calo del 15,5%. Il noleggio rappresenta il 25% del mercato auto e il 40,9% di quello dei mezzi da lavoro, a conferma della sua incidenza soprattutto nelle flotte professionali.

Elettrificate in aumento nel noleggio auto

Le alimentazioni elettrificate proseguono la loro avanzata, soprattutto sulle vetture. Le immatricolazioni di plug-in hybrid sono cresciute del 37% nel noleggio a lungo termine e del 72% nel breve termine. Anche le full hybrid hanno guadagnato terreno: +13% nel lungo termine e volumi raddoppiati nel breve.

Per le auto elettriche pure l’incremento risulta invece più contenuto rispetto al mercato complessivo. Nel terzo trimestre le Bev hanno registrato un +21,2% nel lungo termine e un +27,1% nel breve termine, contro una crescita del 70% rilevata nel mercato totale nei primi nove mesi dell’anno. Il diesel continua invece a perdere spazio nelle vetture a lungo termine, dove le immatricolazioni sono diminuite del 34,5%; la sua quota trimestrale si attesta al 18,1%.

Nei commerciali leggeri il quadro è meno uniforme. Nel lungo termine il diesel cala del 22,8%, in parte compensato dall’aumento delle immatricolazioni full hybrid e plug-in hybrid, quasi raddoppiate. I veicoli elettrici, però, arretrano del 5,6% nel lungo termine e del 53,4% nel breve termine. In quest’ultimo canale, al contrario, le targhe diesel dei veicoli da lavoro crescono del 16,3%.

Fiat Panda guida il lungo termine, cresce BYD nel breve

Tra le vetture più noleggiate nel lungo termine da luglio a settembre torna al vertice Fiat Panda, con 4.864 unità e una crescita del 59%. La citycar mantiene la leadership anche nel dato cumulato dei primi nove mesi, avvicinandosi alle 15.000 immatricolazioni. Seguono Peugeot 3008, che più che raddoppia i volumi, Volkswagen Tiguan, BYD Seal U e BMW X1.

• Nel lungo termine dei commerciali leggeri, Fiat Doblò resta il modello più noleggiato nonostante il calo del 56,6%.
• Fiat Scudo conquista il secondo posto tra i veicoli commerciali del lungo termine, con un incremento dell’86,5%.
• Nel breve termine delle vetture guida BYD Seal U, davanti a MG ZS e MG 3.
• Tra i commerciali del breve termine prevale Fiat Scudo, seguito da Fiat Ducato, Iveco Daily, Toyota Pro Ace e Mercedes Sprinter.

Secondo ANIASA, il settore continua a offrire un contributo alla mobilità di imprese, professionisti, cittadini e turisti, oltre che al rinnovo del parco circolante: le flotte a noleggio hanno un’età media di circa quattro anni, contro gli oltre undici anni della media nazionale. L’associazione segnala tuttavia il rischio che l’incertezza normativa, dalle regole sui fringe benefit a quelle su bollo, Ipt e sanzioni, possa rendere più difficile programmare gli investimenti nel comparto.