Genesis GV60 Magma: 650 CV Boost, ordini aperti da 88.400 euro
La Genesis GV60 Magma apre gli ordini in Italia con 650 CV in modalità Boost e un prezzo di partenza di 88.400 euro.
Genesis apre gli ordini italiani della GV60 Magma, primo modello di serie della divisione ad alte prestazioni Magma. Il SUV elettrico a trazione integrale parte da 88.400 euro e le prime consegne sono previste nel quarto trimestre del 2026.
La versione Magma usa due motori elettrici, uno per asse, con 448 kW (609 CV) e 740 Nm di coppia. La modalità Boost porta per 15 secondi la potenza a 478 kW (650 CV) e la coppia a 790 Nm. Genesis dichiara 0-100 km/h in 3,4 secondi, 0-200 km/h in 10,9 secondi e 264 km/h di velocità massima.
Assetto specifico e batteria da 84 kWh
Rispetto alle altre GV60, la Magma ha carreggiata allargata di 10 mm e altezza da terra ridotta di 20 mm. L’aerodinamica è rivista con prese d’aria anteriori, canard, minigonne con sfoghi d’aria e spoiler posteriore; i cerchi forgiati da 21 pollici ospitano pinze freno Magma Orange.
L’impianto frenante adotta dischi anteriori da 400 mm e pinze monoblocco. La vettura integra torque vectoring e differenziale elettronico a slittamento limitato posteriore: secondo Genesis, il sistema può inviare fino al 65% della coppia a uno dei due assi. Sono previste le modalità GT e Sprint, oltre a una modalità Drift con gestione dedicata della ripartizione della coppia.
La batteria da 84 kWh offre un’autonomia dichiarata di 425 km nel ciclo WLTP. L’architettura a 400 e 800 Volt consente, presso colonnine da 350 kW, una ricarica dal 10 all’80% in 18 minuti. Il controllo HPBC gestisce temperatura e raffreddamento della batteria durante l’impiego prolungato in pista.
Abitacolo Magma e dotazione italiana
L’abitacolo introduce sedili a guscio, rivestimenti in Chamude dall’effetto scamosciato e volante specifico con pulsante Magma e palette ridisegnate. Il display OLED del Connected Car Integrated Cockpit da 27 pollici riceve una grafica dedicata; il Virtual Gear Shift simula il comportamento di un cambio a doppia frizione a otto rapporti, mentre l’e-ASD+ propone sonorità selezionabili attraverso anche due altoparlanti esterni aggiuntivi.
In Italia la GV60 Magma arriva in un unico allestimento. La dotazione comprende, fra gli altri, cruise control adattivo SCC 2, assistenza al mantenimento della corsia LFA 2, assistenza alla guida in autostrada HDA 2 e assistenza al parcheggio remoto RSPA 2, oltre a 10 airbag e impianto Bang & Olufsen con 17 altoparlanti e supporto Dolby Atmos.
Nel prezzo sono inclusi cinque anni di garanzia a chilometraggio illimitato, manutenzione programmata, assistenza stradale in Europa, aggiornamenti di navigazione e infotainment e servizi connessi Genesis.
