Jeep Avenger supera 300.000 ordini e guida i SUV in Italia
Jeep Avenger supera 300.000 ordini dal lancio e si conferma il SUV più venduto in Italia nel 2026.
Jeep Avenger ha superato i 300.000 ordini dal lancio del 2023. Secondo Jeep, circa il 60% delle vendite complessive riguarda versioni elettrificate. In Italia, sulla base dell’elaborazione Dataforce relativa a settembre e ai primi nove mesi del 2026, il modello risulta il SUV più venduto e il secondo veicolo in assoluto considerando segmenti e motorizzazioni.
Nel solo mese di settembre Avenger ha raggiunto la prima posizione tra i SUV con una quota superiore al 5%. Nel cumulato gennaio-settembre la quota nel mercato SUV è vicina al 5%; nel segmento B-SUV arriva al 10,27%, salendo al 10,92% nel mese di settembre. La quota sul totale del mercato italiano nei primi nove mesi dell’anno è indicata al 2,57%.
Il modello, progettato e prodotto in Europa, è il più compatto della gamma Jeep e misura poco più di quattro metri. La casa segnala inoltre una diffusione in oltre 70 mercati e una clientela che include una quota rilevante di donne e conducenti sotto i 40 anni, senza fornire valori percentuali.
Gamma e aggiornamenti
L’offerta comprende motorizzazioni benzina, e-Hybrid, elettrica e 4xe, con cambi manuali o automatici e trazione anteriore o integrale a seconda della versione. Per l’elettrica Jeep dichiara un’autonomia fino a 400 km. Gli allestimenti per Avenger sono Longitude, Altitude, Summit e la serie speciale 85° Anniversario; la 4xe è proposta negli allestimenti Upland, Overland e 85° Anniversario.
L’aggiornamento presentato a maggio ha introdotto fari Matrix LED, una telecamera anteriore che contribuisce a ricreare sul display una visuale dall’alto a 360 gradi e un nuovo comando Selec-Terrain. La telecamera seleziona automaticamente visuale e zoom, che restano modificabili dal conducente. La dotazione comprende anche sistemi di assistenza alla guida di Livello 2.
La versione 4xe
La Avenger 4xe adotta una trazione integrale elettrificata da 145 CV, con cambio automatico a doppia frizione, motore termico anteriore e motore elettrico posteriore. Jeep dichiara fino a 1.900 Nm di coppia alle ruote posteriori e la capacità di affrontare pendenze del 40% su ghiaia e del 20% anche senza aderenza sull’asse anteriore.
Il sistema Selec-Terrain, previsto di serie anche sulle versioni 4×2, interviene sull’erogazione della potenza e sul controllo di trazione in base al fondo e alle condizioni meteo. È abbinato all’Hill Descent Control. La 4xe aggiunge Jeep Shield nero, fendinebbia LED, barre sul tetto e gancio posteriore.
