Meguiar’s porta quattro special al SEMA 2026 di Las Vegas
Meguiar’s presenta quattro auto speciali e la gamma 2027 per la cura dell’auto al SEMA 2026 di Las Vegas.
Meguiar’s esporrà quattro auto speciali al SEMA Show 2026 di Las Vegas, in programma dal 3 al 6 novembre. Le vetture saranno riunite nello spazio esterno del marchio, booth #80030, mentre nel booth #22357 della Central Hall sarà presentata anche la gamma di prodotti per la cura dell’auto Meguiar’s 2027.
La selezione comprende una Honda S2000 turbo realizzata da Dustin Williams, una Datsun 240Z biturbo di Pierre Chan, la Mercury Custom del 1951 di Gary Stell Jr e una Porsche 911 GT3 RS elaborata da AR Motorwerkz. Per tutte e quattro si tratta di debutti al SEMA; la Porsche viene indicata come debutto mondiale.
Dalla Honda S2000 Spoon alla Datsun 240Z biturbo
La Honda S2000 del 2001 di Dustin Williams torna in pubblico dopo il rifacimento seguito al guasto del motore avvenuto in pista nel 2021. La roadster adotta il kit widebody Spoon Sports S-Tai, con paraurti, cofano, hardtop, parafanghi posteriori e ala, oltre a una targhetta VIN Spoon e alla relativa marcatura sul telaio. Il motore F20 è stato ricostruito da Lozano Performance e abbinato a un kit turbo GReddy; completano l’allestimento sospensioni KW Clubsport, pinze freno Spoon e cerchi Titan7 da 18 pollici con pneumatici Bridgestone RE-71RZ.
La Datsun 240Z del 1972 di Pierre Chan adotta invece una carrozzeria larga progettata da Jon Sibal e prodotta da Toybox Motors, cofano e paraurti in fibra di carbonio e verniciatura Ferrari F1 Rosso. Il sei cilindri Nissan RB26DETT, proveniente da una GT-R, utilizza due turbine Garrett GT2860R-5 ed è gestito da una centralina Haltech Elite 2500. La trasmissione è una ZF 8HP70 a otto rapporti, controllata da Turbolamik e configurata per cambi sequenziali, con differenziale R200 e autobloccante OS Giken Super Lock. L’auto monta ruote Watanabe da 16 pollici, larghe 10,5 pollici davanti e 12,5 dietro, e sospensioni pneumatiche AirREX.
La Mercury premiata e la 911 GT3 RS in carbonio
La Mercury Custom del 1951, chiamata Lucille e appartenente a Gary Stell Jr, è stata costruita da Cambra Speed Shop. Aveva già ricevuto il Sam Barris Memorial award al GoodGuys Del Mar Nationals e il premio Best Full Custom al Grand National Roadster Show nel 2024. Tra gli interventi figurano il tetto abbassato con montanti B inclinati, finestrini posteriori apribili, carrozzeria modificata e verniciatura PPG Lucille Gold. Sotto il cofano c’è un V8 Ford Racing Coyote Gen 3 da 460 CV e 420 lb-ft, mentre telaio Roadster Shop REVO, sospensioni pneumatiche AccuAir e freni Wilwood aggiornano l’impostazione tecnica.
AR Motorwerkz presenterà infine una Porsche 911 GT3 RS del 2025, generazione 992, con il primo esemplare del pacchetto aerodinamico Concourse in fibra di carbonio a secco, disegnato da Jon Sibal e realizzato in Giappone. Il kit include splitter anteriore maggiorato, canard, elementi per parafanghi, minigonne, inserti per le prese posteriori, diffusore, terminali dell’ala posteriore e listelli sul tetto. Secondo il costruttore, l’obiettivo è ridurre la resistenza aerodinamica. La GT3 RS riceve inoltre scarico iPE e cerchi BBS Motorsport RT88 su misura, da 20 pollici all’anteriore e 21 al posteriore.
