Volkswagen: quattro elettriche urbane con oltre l’80% di componenti comuni
Volkswagen Group presenta una famiglia di quattro modelli elettrici urbani sviluppati su una piattaforma condivisa e caratterizzati da linguaggi distinti.
Volkswagen Group riunisce Volkswagen ID. Polo, Volkswagen ID. Cross, CUPRA Raval e Škoda Epiq nella Electric Urban Car Family: quattro modelli basati su una piattaforma tecnologica condivisa e con oltre l’80% dei componenti in comune, ma sviluppati con linguaggi stilistici distinti per i tre marchi.
Il Gruppo indica che il lavoro del reparto Group Design consiste nel definire metodi, processi e standard qualitativi comuni, lasciando ai singoli brand la caratterizzazione visiva e dell’esperienza cliente. La condivisione riguarda in particolare gli elementi che non determinano l’identità del marchio; Volkswagen dichiara risparmi per 600 milioni di euro lungo lo sviluppo.
Tre linguaggi di design per quattro modelli
Le due Volkswagen adottano la filosofia Pure Positive. Per ID. Polo il marchio cita un frontale dall’impostazione accogliente e un disegno anteriore aperto, mentre ID. Cross punta su proporzioni più imponenti e sul disegno del montante C per comunicare stabilità.
CUPRA Raval rappresenta invece l’impostazione più sportiva e anticonvenzionale del brand, con silhouette sportiva, superfici scolpite, linee marcate e una firma luminosa espressiva. Škoda Epiq applica il linguaggio Modern Solid, basato su solidità, funzionalità e semplicità: tra gli elementi indicati figurano il Tech-Deck Face, la firma luminosa e un abitacolo progettato per privilegiare praticità e spazio pur con dimensioni esterne compatte.
Gli strumenti di progettazione condivisi
Il Gruppo sta inoltre utilizzando software di intelligenza artificiale sviluppati internamente per trasformare gli schizzi dei designer in immagini fotorealistiche e videoclip di supporto ai modelli fisici. Gli strumenti consentono di visualizzare colori e materiali in differenti luci e ambientazioni; secondo Volkswagen, questa digitalizzazione può ridurre tempi e costi di progettazione fino a un terzo.
La presentazione a Parigi coincide con la prima apparizione di Andreas Mindt nel ruolo di Responsabile del Design di Volkswagen Group.
