Peugeot E-T16 Concept: 816 CV elettrici e anteprima della futura E-208
Peugeot E-T16 Concept anticipa alcuni elementi della futura E-208 e celebra l’eredità sportiva della 205 T16.
Peugeot presenta E-T16 Concept, prototipo elettrico sviluppato con Peugeot Sport che rende omaggio alla 205 T16, campione del mondo rally nel 1985 e nel 1986. Per il marchio, il concept anticipa alcuni elementi stilistici e dell’abitacolo della prossima Peugeot E-208, a partire dalla nuova firma luminosa e dal sistema Hypersquare.
La vettura adotta tre motori elettrici, uno anteriore e due posteriori, per una potenza complessiva dichiarata di 816 CV. Peugeot indica uno scatto da 0 a 100 km/h in 2,5 secondi e da 0 a 300 km/h in 16 secondi: numeri riferiti al concept, non alla futura E-208.
Tre motori, torque vectoring e batteria da 85 kWh
Il gruppo propulsore è abbinato a un sistema di torque vectoring che ripartisce la coppia tra le ruote posteriori e fra asse anteriore e posteriore in base all’aderenza. Sono previste tre modalità di guida, inclusa Track, che intervengono su potenza, distribuzione della coppia e sospensioni; una quarta modalità è configurabile dal guidatore.
Secondo Peugeot, l’architettura a 800 volt e la batteria da 85 kWh consentono fino a 400 km di autonomia nel ciclo combinato WLTP e la ricarica dal 10 all’80% in meno di 15 minuti. Il costruttore dichiara inoltre che il sistema di raffreddamento laterale delle celle, denominato Side Cooling, permette di completare tre giri del Nürburgring Nordschleife, per oltre 60 km, in modalità Performance senza riduzioni di potenza dovute alla temperatura.
Fra gli elementi pensati per l’impiego sportivo ci sono quattro dischi freno da 380 mm, freno a mano idraulico verticale e pneumatici Michelin da 275 mm all’anteriore e 315 mm al posteriore.
Hypersquare e richiami alla 205 T16
L’abitacolo porta sul concept una nuova generazione di Peugeot i-Cockpit con comando Hypersquare steer-by-wire. Qui il volante integra un display centrale configurabile per dati come velocità e tempi sul giro, mentre un display panoramico HD da 21 pollici riunisce head-up display e schermo centrale. Peugeot specifica che l’Hypersquare della futura E-208 manterrà questa impostazione, con l’eccezione del display centrale aggiuntivo adottato sulla E-T16.
All’esterno, la firma a tre artigli viene reinterpretata con tre barre luminose orizzontali anteriori e posteriori. Il prototipo riprende dalla 205 T16 anche la presa d’aria davanti alla ruota posteriore, ora usata per la porta di ricarica e il meccanismo di apertura della portiera, oltre alla sezione posteriore della carrozzeria apribile. Sotto di essa sono visibili i due motori posteriori e componenti delle sospensioni.
I sedili impiegano anche PELINOVA, materiale ottenuto da scarti di pelle non conciata riciclati. Peugeot non comunica tempi, specifiche o disponibilità commerciale della prossima E-208 attraverso questo concept.
