Hankook: nel terzo trimestre 2026 ricavi globali a 5.465 miliardi di KRW
Hankook ha chiuso il terzo trimestre 2026 con ricavi globali di 5.465 miliardi di KRW e un utile operativo di 598,8 miliardi.
Hankook ha chiuso il terzo trimestre del 2026 con ricavi consolidati globali di 5.465 miliardi di won sudcoreani, pari a circa 3.336,4 milioni di euro, e un utile operativo di 598,8 miliardi di KRW, circa 365,5 milioni di euro.
Il comparto pneumatici ha raggiunto vendite per 2.808,3 miliardi di KRW, in aumento del 3,7% rispetto allo stesso trimestre dell’anno precedente. Per la divisione si tratta del più alto livello di ricavi trimestrali registrato dall’azienda. L’utile operativo del settore è invece sceso del 2,6%, a 505,9 miliardi di KRW.
Secondo Hankook, la crescita delle vendite deriva dall’aumento dei volumi, dagli effetti favorevoli dei cambi e dal maggiore peso di pneumatici premium e dedicati ai veicoli elettrici. Sulla redditività hanno inciso l’aumento dei costi delle materie prime e della logistica, collegato dall’azienda alle tensioni geopolitiche in Medio Oriente.
Il peso di pneumatici maggiorati ed EV
Nei primi nove mesi del 2026, gli pneumatici da 18 pollici e oltre hanno rappresentato il 49,4% delle vendite Hankook destinate ad autovetture e veicoli commerciali leggeri. Nello stesso perimetro, i prodotti specifici per auto elettriche hanno inciso per il 32,3% sulle forniture di primo equipaggiamento.
L’azienda indica fra le recenti forniture OE quelle per Porsche 911 Carrera, Porsche Panamera e Volkswagen T-Roc. Per i modelli elettrici cita inoltre Porsche Taycan e Ford Mustang Mach-E, insieme alla gamma iON, dedicata ai veicoli a batteria.
Hanon Systems migliora l’utile operativo
Nel segmento della gestione termica, Hanon Systems, consolidata da Hankook come controllata dal 2025, ha registrato ricavi trimestrali per 2.656,9 miliardi di KRW, in calo dell’1,8% su base annua. L’utile operativo è però cresciuto del 26,6%, arrivando a 120,6 miliardi di KRW.
Hankook fornisce inoltre pneumatici da competizione al Campionato del mondo rally FIA e al Lamborghini Super Trofeo e prosegue lo sviluppo dell’i-Flex, pneumatico senz’aria di nuova generazione.
