XPENG G9L debutta a Parigi 2026 e rafforza la sfida europea

XPENG sceglie il Salone dell’Automobile di Parigi 2026 per il lancio globale della XPENG G9L, nuovo SUV di lusso e modello di punta della gamma del costruttore cinese. La presentazione, in programma il 12 ottobre, sarà accompagnata dall’apertura delle vendite e dalla comunicazione dei prezzi per l’Europa, un passaggio rilevante nella strategia di radicamento del marchio nel continente.

Dal 12 al 18 ottobre, al Padiglione 6 della rassegna parigina, XPENG porterà automobili, sistemi di guida intelligente, robot umanoidi e progetti dedicati alla mobilità aerea. L’obiettivo è mostrare come le tecnologie sviluppate dall’azienda possano estendersi oltre il prodotto automobilistico tradizionale, mentre cresce la presenza commerciale, industriale e di ricerca del gruppo in Europa.

XPENG G9L al centro del Salone di Parigi

La XPENG G9L sarà il fulcro dell’esposizione francese. Il nuovo SUV ammiraglia viene descritto come un modello di fascia premium che integra gli ultimi sviluppi del marchio nell’intelligenza artificiale, nelle tecnologie di bordo e nella guida intelligente, con un’attenzione rivolta a sicurezza, comfort e comportamento dinamico in differenti condizioni d’impiego.

Il debutto parigino segna il passaggio della G9L dalla prima presentazione sul mercato cinese al lancio internazionale. Per XPENG l’Europa è una priorità e il modello diventerà il quarto della marca prodotto localmente, sulla scia del potenziamento della capacità manifatturiera destinata ai mercati europei. L’azienda punta quindi a proporre veicoli globali adattati in modo crescente alle esigenze della clientela del Vecchio Continente.

Accanto alla nuova G9L, lo stand ospiterà i modelli L03, P7+, G6, G9 e X9. Non vengono anticipati dettagli tecnici, dati di autonomia o informazioni sulla ricarica della G9L: queste indicazioni non sono state comunicate in vista del salone. L’appuntamento di ottobre servirà dunque anche a definire con maggiore precisione il posizionamento europeo del SUV, a partire dal listino ufficiale.

Guida intelligente e Physical AI nello stand XPENG

Lo spazio espositivo, superiore a 1.000 metri quadrati, sarà allestito come un Physical AI Museum organizzato attorno a quattro aree: architettura tecnologica del marchio, veicoli definiti dall’intelligenza artificiale, robot umanoidi e auto volanti. XPENG utilizza l’espressione Physical AI per indicare l’applicazione dell’intelligenza artificiale a prodotti capaci di agire nel mondo fisico, dalle vetture ai sistemi robotici.

Al centro di questa visione c’è il concetto Car-as-a-Robot, con cui il costruttore intende avvicinare piattaforme automobilistiche e robotiche. A Parigi saranno presenti anche il robot umanoide IRON, i progetti relativi ai veicoli volanti e quelli per i Robotaxi. IRON, secondo quanto comunicato dall’azienda, è uscito a settembre 2026 da una nuova linea produttiva, avviando una fase orientata alla fabbricazione in serie.

Il salone sarà inoltre l’occasione per provare il sistema di guida intelligente NGP attraverso il SUV coupé L03, inserito nel programma Autonomous Lab della manifestazione. Per XPENG si tratta della prima dimostrazione su larga scala della tecnologia al di fuori della Cina, con test drive rivolti a pubblico, clienti e media in condizioni stradali reali. Il gruppo sta lavorando alla localizzazione dei sistemi per l’Europa, adeguandoli a infrastrutture, traffico e quadri normativi dei singoli mercati.

Produzione e rete europea nella crescita di XPENG

La presenza al Salone di Parigi si inserisce in un piano più ampio di espansione europea. XPENG sta sviluppando la rete di vendita e assistenza, oltre alle proprie strutture locali, tra cui il centro di ricerca e sviluppo di Monaco di Baviera. Il SUV coupé L03, presentato globalmente a inizio estate proprio nella città tedesca, si avvia intanto alle prime consegne ai clienti europei.

Il costruttore dichiara di aver superato le 100.000 vetture consegnate sui mercati esteri, con oltre 60.000 unità in Europa. In Francia, dove il marchio è entrato due anni fa, le consegne hanno oltrepassato quota 6.000. Nel secondo trimestre del 2026, le vendite internazionali hanno superato per la prima volta 20.000 veicoli, registrando una crescita dell’81% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.

In parallelo all’automobile, la divisione robotica ha raccolto ad agosto oltre 900 milioni di dollari in un primo round di finanziamento. Numeri che confermano la volontà di XPENG di affiancare allo sviluppo della propria gamma automobilistica un ecosistema tecnologico più esteso. A Parigi la G9L rappresenterà il prodotto più concreto di questa strategia per il pubblico europeo, ma il messaggio del costruttore sarà rivolto anche alla robotica e alle future forme di trasporto.