Milo Racing domina la otto ore di Zandvoort nella European Fun Cup
Milo Racing domina la otto ore di Zandvoort nella European Fun Cup
La European Fun Cup ha regalato una gara di resistenza particolarmente impegnativa a Zandvoort, dove Milo Racing ha conquistato una doppietta nella quinta prova stagionale. Sul circuito olandese, tra pioggia, asfalto bagnato e una pista progressivamente più asciutta nel pomeriggio di domenica, la squadra belga ha imposto il proprio ritmo nella corsa della durata di otto ore.
European Fun Cup, Milo Racing davanti a tutti a Zandvoort
L’appuntamento del 12 e 13 settembre al Circuit Zandvoort ha chiesto continuità e capacità di adattamento ai 35 equipaggi al via. La pioggia ha condizionato una parte significativa della gara, rendendo delicata la gestione delle vetture e delle gomme su una superficie con livelli di aderenza in continua evoluzione.
In questo scenario Milo Racing è riuscita a costruire la propria affermazione già nelle fasi iniziali. A metà gara, le due vetture della formazione erano infatti al comando della classifica e potevano contare su un vantaggio di un giro sugli inseguitori. Un margine importante in una prova di durata, maturato mentre le condizioni del tracciato cambiavano con il passare delle ore.
La gara si è disputata sulla pista affacciata sul Mare del Nord, nota per essere esposta alle variabili meteorologiche. Il ritorno del sole nel corso del pomeriggio di domenica ha trasformato ulteriormente il contesto operativo: l’asfalto ha iniziato ad asciugarsi e team e piloti hanno dovuto confrontarsi con una fase diversa rispetto a quella affrontata sotto la pioggia.
La doppietta belga dopo 216 giri
Al termine di 216 tornate, la vittoria assoluta è andata alla Milo Sens di Lorenzo Donniacuo, Kevin Caprasse, Simon Tourneur ed Edouard Chevalier. L’equipaggio belga ha chiuso davanti alla vettura gemella di Milo Racing, completando una doppietta che ha caratterizzato l’intero fine settimana olandese.
Alexandre Charlier, Timo Van Impe, Nathan Diederickx e Guillaume Mondron hanno portato la seconda auto della squadra al traguardo in seconda posizione, con un distacco di 43,479 secondi dai vincitori. Il terzo posto è stato conquistato da Clubsport Racing, con Messaoudi, De Wit e Ooms, alle spalle delle due vetture che avevano costruito il vantaggio nella prima parte della competizione.
Il risultato di Zandvoort conferma il peso della regolarità nelle gare della European Fun Cup, dove la prestazione sul giro deve convivere con la gestione dell’intera distanza. In una corsa di otto ore, la capacità di mantenere un passo efficace nelle diverse condizioni di pista può essere determinante quanto la velocità nelle fasi più favorevoli.
- Gara: quinta prova della European Fun Cup powered by Hankook
- Luogo: Circuit Zandvoort, Paesi Bassi
- Durata: otto ore
- Giri completati dai vincitori: 216
- Vincitori: Donniacuo, Caprasse, Tourneur e Chevalier
- Podio: doppietta Milo Racing davanti a Clubsport Racing
Pneumatici Hankook e finale di stagione a Zolder
Hankook, partner esclusivo per gli pneumatici della serie, ha fornito le coperture a tutti i 35 team presenti a Zandvoort. Le condizioni variabili hanno messo alla prova gli pneumatici lungo l’intero arco della gara: dapprima sull’asfalto bagnato dalla pioggia, poi durante la transizione verso una pista sempre più asciutta.
Non sono stati solo i tempi sul giro a definire l’andamento dell’evento, ma anche la necessità di adeguarsi all’evoluzione del fondo. La pioggia iniziale e il graduale miglioramento del meteo hanno richiesto una gestione attenta nelle varie fasi, in un contesto nel quale ogni equipaggio ha dovuto affrontare le stesse variabili ambientali e gli stessi pneumatici forniti dal partner del campionato.
Dopo la tappa olandese, la stagione della European Fun Cup powered by Hankook si avvicina al proprio epilogo. Il round conclusivo è in programma il 10 e 11 ottobre al Circuit Zolder, in Belgio, e proporrà nuovamente una gara sulla distanza di otto ore. Sarà l’ultima occasione dell’annata per misurare affidabilità, resistenza e continuità degli equipaggi in una delle formule endurance più partecipate del panorama europeo.
