Progetto Stessa Strada di Škoda Italia per la sicurezza tra automobilisti e ciclisti

Il progetto Stessa Strada riunisce Škoda Italia e partner istituzionali per promuovere una convivenza più sicura tra auto e biciclette.

Škoda Italia, Federazione Ciclistica Italiana e Quattroruote hanno avviato il progetto “Stessa Strada”, dedicato alla convivenza e alla sicurezza tra automobilisti e ciclisti. L’iniziativa, ospitata all’Automotive Safety Center, riunisce anche Polizia di Stato e ACI e prevede l’apertura di un tavolo tecnico che nel 2027 elaborerà proposte da sottoporre alle istituzioni.

Al confronto hanno partecipato Alessandro Lago, direttore responsabile di Quattroruote, Andrea Calcagni, direttore di Škoda Italia, Cordiano Dagnoni, presidente della Federazione Ciclistica Italiana, Federica Deledda della Polizia Stradale di Milano e Antida Aversa, referente per l’educazione stradale di ACI.

Secondo una survey realizzata su oltre 4.000 italiani, emerge una richiesta di maggiore educazione stradale e fiducia nella possibilità di migliorare la convivenza tra automobili e biciclette. L’incontro ha quindi affrontato comportamenti responsabili, formazione e consapevolezza, insieme al ruolo delle tecnologie di assistenza alla guida nella prevenzione degli incidenti.

Dimostrazione dei sistemi di assistenza

Durante la giornata sono stati mostrati alcuni ADAS indicati come rilevanti per la sicurezza nei rapporti tra veicoli e ciclisti: il riconoscimento degli ostacoli e la frenata automatica Front Assist, il Rear Traffic Alert e il monitoraggio del traffico sopravveniente nella fase di apertura della portiera.

Škoda Italia dichiara che i sistemi di assistenza attiva alla guida sono di serie sull’intera gamma e sottolinea che queste tecnologie non sostituiscono la responsabilità di chi utilizza la strada, su due o quattro ruote.

La prima Škoda Bike Challenge

Il circuito di Vairano ha inoltre ospitato la prima Škoda Bike Challenge, organizzata con la Federazione Ciclistica Italiana. Circa cento ciclisti amatoriali, divisi in squadre di due persone, hanno percorso i 3,8 km del tracciato con formula endurance e cambi liberi.