Meguiar’s porta a SEMA 2026 una Ford F-100 e un’Aston Martin GT3
Meguiar’s celebra 125 anni al SEMA Show 2026 con due project car: una Ford F-100 GT/FX del 1956 e un’Aston Martin Vantage GT3.
Meguiar’s celebra il proprio 125° anniversario al SEMA Show 2026 con due project car inedite: una Ford F-100 GT/FX del 1956 realizzata da Fat Fender Garage e una Aston Martin Vantage GT3 su base stradale, costruita da TJ Hunt. Le vetture saranno svelate il 3 novembre durante la conferenza stampa delle 11:30 allo stand 22357, nella Central Hall di Las Vegas.
Il marchio sarà presente al SEMA Show dal 3 al 6 novembre anche con uno spazio esterno, lo stand 80030. In entrambe le aree Meguiar’s annuncia la presentazione della gamma 2027 di prodotti per la cura dell’auto, rivolta sia a carrozzerie e detailer professionisti sia agli appassionati. Il comunicato non fornisce però dettagli sui nuovi prodotti.
L’Aston Martin Vantage trasformata da TJ Hunt
Il progetto di TJ Hunt parte da una Aston Martin Vantage del 2013 e riprende l’impostazione estetica delle GT3 da competizione. Per la conversione è stato utilizzato un kit carrozzeria AMR GT3 modificato, con splitter anteriore profondo, cofano ventilato, minigonne, diffusore posteriore e ala posteriore.
La carrozzeria è verniciata in Porsche Paint to Sample Macadamia Metallic. Sotto il cofano resta il V8 aspirato da 4,7 litri, abbinato a collettori, scarico e pacchetto frizione GT4 di Velocity Automotive Performance per il cambio manuale a sei marce. L’allestimento comprende inoltre coilover Nitron R1, cerchi HRE R101 da 20 pollici, pneumatici Nitto NT01 e un sistema AP Racing Air Jack per il sollevamento pneumatico dell’auto.
Ford F-100 GT/FX: pick-up del 1956 con V8 Coyote sovralimentato
L’altra novità dello stand è la Ford F-100 GT/FX di Tony Peressini, costruita in cinque anni da Fat Fender Garage di Gilbert, Arizona. Il pick-up adotta un telaio FF1 Performance con sospensioni coilover e un V8 Ford Coyote Gen 3 da 5,0 litri con compressore Whipple, accreditato dal costruttore di 725 CV e collegato a un cambio automatico a dieci rapporti.
Fra gli interventi dichiarati figurano freni anteriori Wilwood a sei pistoncini, cerchi HRE da 20 pollici e pneumatici posteriori Toyo 315/35. La carrozzeria mantiene la griglia originale, ma riceve tetto e cofano ribassati, cabina sezionata di 2 pollici, parafanghi allargati, pedane su misura, diffusore posteriore derivato dalla Ford Mustang GT350 e cassone ridisegnato.
Nello stand esterno Meguiar’s esporrà inoltre una Honda S2000 Spoon turbo di Dustin Williams, una Datsun 240Z biturbo widebody di Pierre Chan, una Mercury del 1951 di Gary Stell Jr. e una Porsche 911 GT3 RS della generazione 992 preparata da AR Motorwerkz.
